高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System）是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。
ADAS | 导航系统 |
实时交通系统TMC（Traffic Message Channel） | |
电子警察系统ISA（Intelligent Speed Adaptation或Intelligent Speed Advice） | |
车联网系统VSA（Vehicular Communication Systems） | |
车辆检测VD（Vihicle Detection） | |
自适应巡航控制ACC（Adaptive Cruise Control） | |
车道偏移报警系统LDWS（Lane Departure Warning System） | |
车道保持系统（Lanechange Dssistance） | |
车距检测及警告HMW（Headway Monitoring&Warning） | |
前车防撞预警系统FCWS(Forward Collision Warning System) | |
碰撞避免或预碰撞系统（Collision Avoidance System或Precrash System） | |
行人检测PED（Pedestrian Detection） | |
夜视系统（Night Vision） | |
自适应灯光控制（Adaptivelight Control） | |
行人保护系统（Pedestrian Protection System） | |
自动泊车系统AP（Automatic Parking） | |
交通标志识别TSR（Traffic Sign Recognition） | |
盲点探测（Blind Spot Detection） | |
驾驶员疲劳探测（Driver Drowsiness Detection） | |
下坡控制系统（Hill Descentcontrol） | |
电动汽车报警（Electric Vehicle Warningsounds） | |
全景影像系统SVM（Surround View Monitor） | |
远光自动控制IHC（Intelligent Headlight Control） | |
增强现实导航AR NAVI（Augmented Reality Navigation） | |
远近光灯辅助系统HBA(High Beam Assist) |
每个系统需要通过：信息采集，分析，指令执行。那问题来了，它们是如何实现连接的呢？这就让我们来介绍下背后的黑科技吧。
针对这些泰科为此开发了哪些产品：
我们能够提供多种可适应严苛环境的解决方案。连接产品速度快、可靠性高、响应性好，能有效满足特定的客户要求。
ADAS作为未来汽车业的主流，我们始终保持着最大的限度的关注，并同各大商用车OEM及配套商展开积极的合作，推进包括ECU，77 GHz雷达，传感器线束，以太网连接方案等项目，为客户的产品升级换代尽我们的绵薄之力。
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